詹天佑 （1861-1919）近代铁路工程专家，有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。字眷诚，号达朝，外文名：Jeme Tien Yow（天佑·杰姆）。祖籍江西婺源，广东南海（今广州荔湾）人。美国耶鲁大学学士学位。清同治十一年（1872），12岁赴美留学，光绪四年（1878）考入耶鲁大学土木工程系，专门学习铁路工程。七年以优异成绩和毕业论文《码头起重机的研究》毕业，获得哲学学士学位。同年回国。先入马尾船政学堂学习，后派往福建水师旗舰“扬武”号任炮手，参加了马江海战。光绪十一年（1885）被调入黄埔水师学堂任教习，曾勘制广东沿海海图。十三年“中国铁路公司”在天津成立，翌年他转入公司，成为中国首位铁路总工程师，开始献身中国铁路事业。1894年当选为英国土木工程师学会会员。宣统元年（1909），受赐工科进士，任留学学生主试官，邮传部顾问官、学部咨议官、并被派往宜昌出任商办川汉铁路总工程师、粤汉川铁路督办、上大夫少卿衔、交通部总长等职。他既善于引进和使用外国先进技术、设备，又极力维护国家在铁路方面主权。在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。1905-1909年主持修建我国自建的第一条铁路——京张铁路（北京至张家口），穿过八达岭，全长220公里，比原计划提前两年完工，成为中国铁路工程史上的基础和范本之作。其创造的“中部凿井法”和“人”字形线路，震惊中外。晚年编写出版《京张铁路工程纪要》《京张铁路标准图》《铁路名词表》等工程技术书籍。其中，《华英工程词汇》是我国最早的土木工程辞典。